2020. gads noteikti ir bijis amerikāņu kalniņi finanšu tirgiem kopumā, taču elektrisko transportlīdzekļu ražotājam Tesla tas bijis īpaši mežonīgs gads.
Automobiļu ražotājs un tā ekscentriskais līderis Elons Musks bieži ir uzmanības centrā, jo viss, ko viņi reklamē, šķiet drosmīgāks un novatoriskāks.
Iespējams, vasarā esat lasījis, ka Musks nesen bija iekļuvis Forbes miljardieru sarakstā, lai kļūtu par piekto bagātāko cilvēku pasaulē, un bagātība pārsniedza 100 miljardus dolāru.
Tomēr šie panākumi ir saistīti ar vairākām problēmām. Tādējādi, lai arī Tesla panākumi ir parādījuši, ka ir pieprasījums pēc elektromobiļiem, viens no lielākajiem šķēršļiem tirgus sektoru kavē akumulatori. Patērētāji ir noraizējušies par elektromobiļu akumulatoru izmaksām, un tas varētu būt izšķirošs faktors attiecībā uz pirkuma cenu.
Saskaņā ar Edisona elektriskā institūta datiem elektrisko transportlīdzekļu tirdzniecība veido mazāk nekā 2% no visām 2019. gadā ASV pārdotajām automašīnām, kas nozīmē, ka automašīnu ražotājiem būs jāstrādā, lai padarītu elektriskos transportlīdzekļus pieejamākus lielākajiem pircējiem. Interesanti, ka Tesla ir tas, ko mēģina darīt amerikāņu ražotājs.
5 galvenie fakti par Tesla
1. Drīz būs lētāks modelis
Septembra beigās Elons Musks paziņoja, ka Tesla ražos ļoti gaidītu un pieejamāku modeli, kura cena būs aptuveni 25 000 USD. Kā parasti, tas ieinteresēja patērētājus un investorus, nosakot uzsākšanas datumu trīs gadu laikā. Ir grūti pateikt, vai šī laika skala būs precīza, taču tuvākajā nākotnē viss izskatās ļoti aizraujoši auto industrijai, jo inovācijas notiek ar vieglo ātrumu un elektrisko transportlīdzekļu skaits pieaug. Faktiski Elons Musks tviterī paziņoja, ka Tesla, visticamāk, līdz 2030. gadam saražos aptuveni 20 miljonus elektrisko transportlīdzekļu.
2. Kritieni un slaidumi
Septembrī Tesla akcijas (TSLA) piedzīvoja neparasti sliktu dienu - patiesībā vissliktākā diena kopš uzņēmuma iznākšanas pirms 10 gadiem. 8. septembrī, pēc tam, kad S&P 500 nespēja iekļaut Tesla indeksā, pamatojoties uz tā jaunāko peļņas ziņojumu, autoražotāja akcijas vienā sesijā nokritās par nenozīmīgu 21%.
Tomēr Tesla akcijas šogad līdz šim ir gandrīz četrkāršojušās, pat septembrī samazinoties par 34%. Daudzi investori bija spēlējuši azartspēles ar Tesla, iegūstot īkšķus no indeksa, un kā tādi akcijas cieta smagi.
3. Inovatīvs dizains
Uzņēmums cenšas padarīt savas automašīnas pieejamākas lielākajiem pircējiem, ieviešot jaunu akumulatora dizainu un vēl vairāk pazeminot cenas, pārceļot ražošanu uz Fremontu, Kalifornijā. Ar segvārdu "4680" šie akumulatora elementi ir lielāki un vieglāk ražojami nekā iepriekšējie "2170" elementi. Būtībā mērķis ir padarīt elektriskās automašīnas lētākas lietošanai ceļā.
Dres Baglino, Tesla spēka agregātu un enerģētikas vecākais viceprezidents, paziņoja, ka šie jaunie akumulatora elementi kopā ar dažiem citiem uzlabojumiem, kas viņiem ir izstrādājumos, var izraisīt uzlabotu diapazonu vairāk nekā 50%. Musks paziņoja, ka uzņēmums cenšas padarīt cenas pēc iespējas konkurētspējīgākas, nezaudējot naudu.
4. Nepārtraukta izaugsme
Pēc Elona Muska teiktā, uzņēmums turpina uzplaukt šī gada akciju tirgus haosā. Un tas ir tas, ka saskaņā ar deklarēto Elonu Musku: “2019. gadā mums bija 50% izaugsme. Un es domāju, ka mums 2020. gadā veiksies diezgan labi, iespējams, pieaugums būs no 30% līdz 40%, neskatoties uz daudziem ļoti sarežģītiem apstākļiem. " Lai gan ASV var lēnāk pielāgoties elektriskajiem transportlīdzekļiem, Ķīna ir visātrāk augošais tirgus pasaulē. Lai arī spēcīgas konkurences apstākļos Ķīna piedāvā Tesla iespēju vēl lielākai izaugsmei.
Saskaņā ar konsultāciju LMC Automotive sniegto informāciju Tesla pārdošanas apjomi Ķīnā šogad ir gandrīz trīskāršojušies, salīdzinot ar pagājušo gadu.
5. Veselīga konkurence
Kaut arī Tesla var būt uzmanības centrā, citi elektrisko transportlīdzekļu konkurenti pieaug ar milzīgu ātrumu. Viens šāds konkurents ir komandas darbs starp General Motors un Nikola Motors, ko sauc par elektrisko pikapu Nikola Badger.
Tikmēr Ķīnā tādi jaunie uzņēmumi kā Byton un Singulato spēlē arī EV telpā, un viņiem ir atsaucīgāks tirgus, ar kuru strādāt, jo valsts ātri absorbē EV.
Kā redzam, nākamajos gados attiecībā uz elektriskajiem transportlīdzekļiem ir jānoiet tāls ceļš, un šajā līnijā tādi uzņēmumi kā Tesla ir līderi. Tie, kas seko finanšu tirgiem, var pamanīt, ka ar katru kustību Tesla akciju cenas kaut kādā veidā reaģē, izraisot svārstības, kas atsevišķiem investoriem, kuri tirgo CFD, rada gan riskus, gan iespējas.
Izmantojot CFD jeb Contracts for Difference, mēs varētu izmantot cenu svārstības izvēlētā finanšu instrumenta abos virzienos, nepiederot pamatā esošajam aktīvam. Jūs varat ieguldīt akcijās un indeksos, izmantojot iFOREX, CFD veidā, izvēloties no vairāk nekā 800 dažādiem instrumentiem, ieskaitot Tesla akcijas, preces, ETF, kriptovalūtas, valūtas un indeksus.
Tomēr mums vienmēr jāpatur prātā, ka riski, kas saistīti ar šāda veida instrumentiem, ir lieli. Pirms uzsākt tirdzniecību, ir svarīgi atbildīgi izmantot sviras efektu un izprast CFD darbību.