Ja Apvienotā Karaliste beidzot pametīs Eiropas Savienību un nosacījumi attiecībā uz robežas šķērsošanu starp Gibraltāru un Spāniju nav precīzi definēti, rezultāti šai teritorijai varētu būt katastrofāli. Pēdējo reizi vārti tika slēgti 1969. gadā, un tas aizveda apmēram 30 000 cilvēku, kuriem bija emigrēt, vai tas ir tas pats, kas 40% iedzīvotāju, kas tajā laikā dzīvoja La Línea.
Lai gan šis skaitlis mainās atkarībā no darba sezonalitātes, saskaņā ar Gibraltāra Spānijas strādnieku asociācijas pārstāvi Huanu Hosē Učedu, "Spānijas strādnieku skaits, kas ikdienā šķērso La Verja, svārstās no 7500 līdz 5500 cilvēkiem".
Bet tas nav tikai par to, ka darbinieki šķērso robežu. Gibraltāram ir vajadzīgi arī tūristi. Tikai pagājušajā gadā Lielbritānijas koloniju apmeklēja 10 miljoni tūristu. Tas kopā ar Spānijas gibraltāriešiem iztērētajiem vairāk nekā 150 miljoniem eiro padara “separātistu” situāciju par pašu neatbilstību. Tikai argumenti, kas saistīti ar politiskām interesēm, ļauj šai situācijai turpināties.
Jebkurā gadījumā, kā paziņoja laikraksta direktors Gibraltāra hronika, Braiens Rejss “Tas nav tikai teritoriāls jautājums, pat ne suverenitāte. Tas ir cilvēku, ģimeņu un viņu nākotnes jautājums.
Sterliņu mārciņas vērtības samazināšanās
Pēdējais, bet ne mazāk svarīgais ir tas, ka Spānijas strādnieki, kuriem Gibraltārā maksāja mārciņās, mārciņas vērtības samazināšanās dēļ pēdējā gada laikā ir zaudējuši līdz 18% pirktspējas. Lai gan valūtu pārim, kas saskaras ar eiro un mārciņu (EUR / GBP), lai arī tas tagad ir stabils, no 2016. gada maija līdz septembrim bija vērojama spēcīga pārvērtēšana, lai gan ir taisnība, ka tā bija augusi kopš 2015. gada vasaras.
Attiecībā uz nodarbinātību mēs varētu teikt, ka tas būtu vienīgais, kas tiktu atbalstīts, jo daudzi gibraltāri, baidoties zaudēt tiesības būt eiropiešiem, pamestu Gibraltāru un pārceltos uz valstīm, kas pieder ES.
Mēs saskaramies ar situāciju, kurā Gibraltāriešiem jāpieņem lēmums, vai palikt tikai britiem, veicinot nodokļu paradīzes ekonomiku vai jāpieņem līdzsuverenitāte un jāturpina būt daļa no kopējā Eiropas tirgus.