Amerikas daudznacionālā Ford Motor Company, tautā saukta par Ford, šobrīd saskaras ar nelabvēlīgām situācijām. Uzņēmumā notiek daudzas izmaiņas, tostarp šādas: atlaišanas vilnis, par kuru paziņoja Ford, un tā izpilddirektora Marka Fīldsa nomaiņa ar Džimu Haketu. Lai saprastu, kas notiek pie Ziemeļamerikas automobiļu giganta, mēs padziļināti aplūkojam Ford grūtību cēloņus.
Atzīmēšanas lauku noņemšana
Veterāns Marks Fīldss, kurš bija Ford vadītājs un kuram bija ilga vēsture uzņēmumā, tika atlaists divu galveno iemeslu dēļ: pirmais ir tas, ka uzņēmums nebija apmierināts ar pašreizējiem rezultātiem, un otrais - ka viņiem neuzticas. nākotnes stratēģiskie plāni.
Fīlds, strādājot Ford, pavadīja ne vairāk, ne mazāk kā 28 gadus. Starp sasniegumiem jāatzīmē, ka 2015. gadā tas sasniedza rekordlielus peļņas rādītājus. Mēs runājam par to, ka Fīldsa vadībā amerikāņu uzņēmums guva milzīgu 10,8 miljardu peļņu pirms nodokļu nomaksas. Patiešām, Marks Fīldss palīdzēja sasniegt iespaidīgus ieguvumus uzņēmumam, tomēr pret viņu ir nosvērts fakts, ka Ford tirgus vērtība ir ievērojami samazinājusies.
Lai novirzītu situāciju, par aizstājēju ir iecelts Džims Hakets. Haketa daļu savas profesionālās karjeras pavadīja mēbeļu komercializācijai veltītajā lielajā uzņēmumā Steelcase Inc. Uz priekšu Hakettam ir tādi izaicinājumi kā Ford cenu kāpums un elektromobiļu izaicinājums.
Nesen Tesla, uzņēmums, kas ražo elektromobiļus, ir pārspējis Ford tirgus vērtību. Mēs runājam par Tesla vērtības pieaugumu par 40% kopš gada sākuma, savukārt Ford redzēja tā vērtības samazināšanos par 7%. Interesanti, ka Tesla ir daudz jaunāks uzņēmums nekā Ford un tā tirgus vērtība ir augstāka nekā konsolidētajam milzim automobiļu nozarē. Atcerieties, ka Ford tika dibināts 1903. gadā, bet Tesla tika izveidots 2003. gadā.
Tiesa, pēc uzņēmējdarbības apjoma Ford ir daudz pārāks par Tesla. Kamēr elektromobiļu ražotāja kopējais apgrozījums bija 7000 miljoni dolāru, Ford - 152 000 miljonu dolāru. No otras puses, 2016. gadā Tesla bija jāsedz aptuveni 770 miljoni ASV dolāru zaudējumi, savukārt Ford guva 4,6 miljardu ASV dolāru peļņu. Tātad Tesla tirgus vērtība nav pamatota, salīdzinot ar konkurentiem. Jā, tā ir taisnība, ka Ford, šķiet, nav labi pavadījis laiku.
Atlaišana un akcionāru sūdzības
Pēc pirmās virtuālās akcionāru sapulces uzņēmuma vadītāji pauda, ka ir saņēmuši asas sūdzības, kurās akcionāri pauda neapmierinātību ar uzņēmuma zemo rentabilitāti un slikto biznesa vadību.
Mēģinot nomierināt visvairāk satraukto akcionāru garu, uzņēmums paziņoja par atlaišanu, kas skartu aptuveni 10% tā darbaspēka. Ir taisnība, ka akcionāriem sūdzībās ir taisnība, jo pēdējo divu gadu laikā Ford akciju vērtība ir ievērojami samazinājusies. Marka Fīldsa darbības laikā Ford akcijas vērtība ir samazinājusies par gandrīz 40%.
Lai gan uzņēmums maksā dividendes saviem akcionāriem, kas veido pusi no tā peļņas, viņi iestājas par agresīvāku akciju atpirkšanu.
Hakettam kā jaunajam režisoram nebūs viegli. Uz horizonta ir jāpārvar daudzas problēmas: kā panākt labāku iekļaušanu uzņēmuma akciju tirgū, autonomu automašīnu, lētu automašīnu pārdošanu un mobilitātes pakalpojumus.
