Spāņi sadarbības ekonomikas vietnes izmanto vairāk nekā vidēji Eiropā. Tas var būt saistīts ar spāņu sociālo raksturu. Krīzes laikā tā ir arī lieliska iespēja veikt uzņēmējdarbību, un tehnoloģija ir tās lielais sabiedrotais. Tomēr regulējums joprojām ir lielā haosā.
Sadarbības ekonomika ir indivīda rīcībā esošo un iepriekš dīkstāvē esošo resursu optimizācija. Eiropas dalīšanās ekonomikas forums (Eucolab), kas notika Briselē 2016. gada beigās, atklāja tik šokējošus datus kā šie:
- Dalīšanās ekonomika Eiropā radīja vairāk nekā 28 000 miljonu eiro apgrozījumu. Tuvāko gadu prognozes paredz, ka tas pārsniegs 160 000 miljonus eiro.
- Spānijā 6% iedzīvotāju izmanto sadarbības ekonomiku, lai regulāri patērētu vai piedāvātu produktus un pakalpojumus. Tas vada Eiropā, kur vidēji ir 5%.
- 2015. gadā Spānijas sadarbības ekonomiskās sistēmās tika ieguldīti 13 000 miljoni eiro, bet 2014. gadā - 9 000 miljoni eiro. Tā izaugsme ir bijusi eksponenciāla, un sagaidāms, ka tā sekos tai pašai tendencei.
- Transports un izmitināšana veido 80% no šiem ieguldījumiem. Dažu nākamo gadu laikā mēs redzēsim arī to, kā tradicionālie sektori, piemēram, finanšu jomā, kas tagad veido 6%, šajos jaunajos modeļos sāk iegūt svaru.
CNMC (Nacionālā konkurences tirgus komisija) ir veikusi arī atbilstošo pētījumu par Spānijas lietotāju situāciju. Daži rezultāti ir:
- 27% Spānijas interneta lietotāju vismaz reizi gadā izmanto koplietošanas ekonomikas platformu; Lai pirktu un pārdotu lietotas preces, nomu, koplietotu …
- 67% lietotāju bija apmierināti ar tā lietošanu
- Spānijā pretendenti uz sadarbības ekonomikas pakalpojumiem pārsvarā pār piegādātājiem.
- Galvenais tā izmantošanas iemesls ir konkurētspējīgāka cena.
Varbūt visvairāk ir maksājis patērētāju un lietotāju uzticības iegūšana. Spēja uzticēties apmaiņai, slēgt cenu, doties uz svešinieku mājām vai iekāpt viņa automašīnā. Tas, kas pirms dažiem gadiem šķita traks, un tas pārkāpj pamatnoteikumu, ko visi mums ir teikuši kā bērni; "Nebrauc ar svešām automašīnām ”Tehnoloģiju uzņēmumiem ir izdevies pārvarēt šo barjeru un uzvarēt lietotājus, izmantojot draugu ieteikumus, komentārus, vērtējumus, informācijas publicēšanu …
Līdz šim mēs varam apstiprināt, ka sadarbības ekonomika ir stipri sadalījusies tradicionālajos modeļos un ir uzlabojusi patērētāju un lietotāju labklājību. Tagad dilemma ir tās regulējumā, jo šāda veida ekonomikai nav īpaša regulējuma. Šis fakts izraisa pūslīšu veidošanos dažās nozarēs, kas pieprasa tiesisko regulējumu, kas aizsargā šāda veida praksi un to, kā vajadzētu rīkoties dažiem aģentiem un citiem.
Taksometru vai autobusu vadītāju arodbiedrība cīnās pret Bla Bla Car Spānijā vai pret Uber citās valstīs par iesaistīšanos negodīgā konkurencē. Šobrīd un bez īpaša likuma par šiem jautājumiem taisnīgums ir ļāvis sadarbības ekonomikas lietojumprogrammām turpināt darboties, kā tas nesen notika ar Bla Bla Car, kas tiek uzskatīts par sociālo tīklu, nevis transporta uzņēmumu.
CNMC prezidents Spānijā, protams, pozicionē sevi jaunās un graujošās digitālās ekonomikas pusē. "Tas nav par aizliegšanu, bet par pasūtīšanu" un paziņoja, ka drīz tiks izveidots normatīvais regulējums šiem aspektiem. Lai gan organizācijas ietvaros ir grupas, kas stingri atbalsta tradicionālo nozaru aizsardzību. Patiesība ir tāda, ka mēs turpinām bez skaidras un pārredzamas jurisdikcijas šajos aspektos, un tehnoloģisko izmaiņu virzības ātrums prasa tās apstiprinājumu.
Starptautiskā mērogā katrai valstij ir atšķirīgi tiesību akti, un daži no šiem sadarbības ekonomikas uzņēmumiem prasa, lai šie juridiskie šķēršļi tiktu pārrauti tāpat kā ģeogrāfiskie šķēršļi ar tehnoloģiju; Ka jurisdikcija starp dažiem reģioniem un citiem pasaules reģioniem cenšas pēc iespējas vairāk tuvināties. Šobrīd, piemēram, Airbnb ir 2 miljoni uzņēmumu, un tas darbojas 191 valstī, katrā no tām ir pilnīgi atšķirīgi tiesību akti, dažas atšķiras vienas valsts pilsētās un pat dažās tās ir likumīgi ierobežotas. Tomēr gala lietotājs vienmēr pieprasa vienu un to pašu produktu neatkarīgi no tā, kur viņš atrodas.
Uzņēmumiem jāpielāgojas mainīgajiem laikiem, jaunajiem biznesa modeļiem, jaunajām klientu gaumēm un interesēm un koplietošanas ekonomika nav jāuzskata par draudu.
"Kad pūš pārmaiņu vēji, vieni būvē sienas, bet citi - dzirnavas." Kas nepielāgosies jaunajiem ekonomiskajiem modeļiem, tas, iespējams, neizdzīvos.
Tradicionālajās nozarēs un modeļos jau ir uzņēmumi, kas zina, kā pielāgoties sadarbības ekonomikai un pievienot pakalpojumus, nevis pretoties pārmaiņām. Piemērs tam ir Room Mate, Spānijas viesnīcu ķēde ar starptautisku klātbūtni. Tā konkurence dalīšanās ekonomikas ziņā ir Airbnb, tomēr tai ir izdevies sevi izgudrot un uzklausīt klientu gaumi. Tā turpina uzturēt viesnīcu numurus, kā arī piedāvā dzīvokļus pilsētas stratēģiskajos nostūros, neatrodoties esošajā viesnīcu kompleksā un par pieņemamām cenām.
Bla Bla Car, Relendo, Airbnb, Chickfy, Wallapop, Luraki, Parkfy, Shipper, Wayook, Crowdcube, Kantox, Train me, Blabelia, Beroomers, Comprea … un bezgalīgas lietojumprogrammas, kas maina mūsu dzīvesveidu, mūsu attiecību veidu , tērēt laiku un naudu. Galu galā ekonomika pārveidojas. Kā tradicionālās nozares, iestādes un noteikumi pielāgosies nākamajos gados?