Viņiem nebija studiju un draugu augstās vietās. Tomēr Vilburs un Orvils Raits ir iekļuvuši vēstures grāmatās kā lielie aviācijas pionieri.
Neskatoties uz tehnisko zināšanu trūkumu, Deitonā, Ohaio štatā dzimušajiem Wright brāļiem piemita citas īpašības, kas viņiem palīdzēja gūt panākumus: neatlaidība, radošums un uzņēmējdarbības gars.
Abi, būdami brāļi, ap 1892. gadu sāka nopelnīt iztiku, vadot velosipēdu darbnīcu. Turklāt 1896. gadā, sperot vēl vienu soli uz priekšu, brāļi Raiti nolēma tirgot paši savus velosipēdu modeļus.
Tieši velosipēdu tipā, ko izstrādāja brāļi Raiti, svarīgi bija tādi aspekti kā līdzsvars, vadība un vēja radītais efekts. Šie jēdzieni, kurus viņi bija lietojuši saviem velosipēdiem, būtu galvenie, veidojot lidmašīnu.
Brāļi Raiti
Šeit ir daži interesanti fakti par Wright brāļiem.
- Ko brāļi Raiti izgudroja: Brāļiem Raitiem tiek piešķirts pirmais ieilgušais un pārbaudītais lidojums ar dzinēju.
- Kad tas tika izgudrots?: Pirmais lidojums notika 1903. gadā, lai gan viņiem bija iepriekšējie modeļi.
- Kur bija pirmais lidojums? Netālu no Kitijas Vanžas Ziemeļkarolīnā.
- Kā pagāja pirmais lidojums? Tas bija īss, apmēram 12 sekundes ilgs lidojums ar Flyer I vadības ierīcēm, un tas spēja nobraukt apmēram 36,5 metrus.
- Kāds bija jūsu galvenais ieguldījums? Viņa lielais ieguldījums lidojumā bija ceļojuma kontrole, balansējot.
Brāļi Raiti un lidmašīnas dzimšana
Bet brāļu Raitu interese pārsniedza velosipēdu tirgu. Tādējādi abi sāka veikt pirmos uzlidojumus aeronautikas pasaulē. Faktiski 1898. gadā pats Vilburs rakstīja Smithsonian Vašingtonā, pieprasot iepriekšēju izpēti.
Rokas darbā viņi izstrādāja dažus spārnus, vadības sistēmu un saprata, ka viņiem vajadzīgs viegls motors. Tā kā ražotāji atteicās piegādāt pieprasīto motoru, abi brāļi izveidoja savu spēkstaciju.
Plaukstot smadzenes jaunām idejām un pētot visu veidu tehniskās koncepcijas, Wrights turpināja strādāt savā velosipēdu veikalā. Pateicoties šim biznesam, viņi varēja segt savu novatorisko projektu izmaksas.
Daudzi var brīnīties: Kāpēc brāļi Raiti nepievērsās investoriem, lai finansētu viņu projektu? Nu, Orvils un Vilburs nevēlējās saņemt ārēju finansējumu, jo viņi greizsirdīgi sargāja sava lidmašīnas projekta noslēpumus. Šajā ziņā, kad inženieris Octave Chaunte, kurš konsultēja Wrights, ierosināja investoru, viņi abi kategoriski atteicās.
Brāļu Raitu pirmais lidojums
Neskatoties uz diskusijām un mazāku finansējumu nekā citi projekti, piemēram, astronoma Semjuela P. Langlija projekti, brāļi Raiti, spēcīga pašpilnveidošanās gara vadīti, turpināja pastāvēt. Tieši tāda zinātnieka kā Lenglija neveiksme radīja lielas šaubas par brāļu Raitu lidmašīnu. Ja cienījamam astronomam nebūtu veicies, ko divi brāļi varētu sasniegt bez zinātniskas apmācības?
1903. gada 17. decembrī pasaulei bija atbilde. Īsā, aptuveni 12 sekundes ilgā lidojuma laikā pie Flyer I vadības ierīcēm Orvilla spēja nobraukt aptuveni 36,5 metrus. Bet sākumā Wrightu triumfs neieguva pelnītu atzinību vai publicitāti. Vēl sliktāk bija tas, ka brāļus Raitus sauca par meliem lielā noslēpuma dēļ, kas apņēma viņu lidmašīnu projektu.
Pateicoties viņa lidmašīnai, kas dēvēta par Flyer III, atzinību saņems Eiropas valstis. Tas viss notika 1908. gadā, pateicoties Vilbura divu minūšu lidojumam Lemānā, Francijā. Tam visam sekotu balvas un pamatīgi līgumi ar Amerikas Savienoto Valstu valdību.
Lidmašīnas izgudrotāji
Ar izgudrojumu, kas jau ir konsolidēts un patentēts 1906. gadā, Wrights veltīja sevi lidmašīnu ražošanai.
Tagad abi brāļi, mēģinot aizsargāt savu dizainu, uzsāks vairākas legālas cīņas. Tas viss noveda pie izmēģinājumiem ar lidotāju Glenu Kurtisu. Acīmredzot Kurtišam bija izdevies lidot ar savu lidmašīnu, izmantojot brāļu Raitu dizainu. Tiesiskumam būtu vajadzīgs laiks, lai vienotos ar Wright, jo, kamēr tas atrisināja juridisko strīdu, Vilburs jau bija miris.
Šajā sarežģītajā līdzsvarā starp rūpnieciskā īpašuma aizsardzību un attīstību dažādie brāļu Raitu ierosinātie tiesas procesi kavēja virzību aviācijas jomā. Reaģējot uz šo situāciju, ASV varas iestādes izvēlējās noteikt honorāru, lai kompensētu Vilbēram un Orvilam par viņu izgudrojumu.