Joprojām Nissan-Renault grupas prezidents Karloss Gosns tika arestēts Japānā par iespējamiem finanšu pārkāpumiem. No Nissan Motor viņi jau ir skaidri pateikuši savu nostāju. Ir iecerēts viņu atbrīvot no uzņēmuma prezidenta amata. Tomēr no Renault viņi norāda, ka tā ir “pagaidu diskvalifikācija”. Gosna aresta dēļ Renault zaudēja 15% no tirgus vērtības.
Karloss Gosns tika arestēts Japānā. Kā norāda eksperti, kuri ir sekojuši lietai, viņa apsūdzībai nevajadzētu būt pārsteigumam. Tokijas prokuratūra vairākus mēnešus bija aiz kompānijas prezidenta, un bija pārliecinoši argumenti, kas liecināja, ka Gosnam būs jāierodas tiesvedībā.
Protams, tas, ko viņi negaidīja Nissan-Renault direktoru padomē, ir tas, ka akciju tirgus ietekme būs tik liela. Renault ir atstāts akciju tirgū par aptuveni 8%, un tie ir samazinājušies pat par 15%.
Karloss Gosns, viens no visvairāk atalgotajiem vadītājiem Japānā
2017. gadā Gosns nopelnīja aptuveni 17 miljonus ASV dolāru. Skaitlis, kas viņu padarītu par vienu no vislabāk apmaksātajiem vadītājiem Japānā. Neskatoties uz to, gadiem ilgi viņu atalgojums ir bijis daudz mazāks nekā citiem nozares uzņēmumu vadītājiem. Konkrēti, Karloss Gosns nopelnīja vidēji pusi no saviem vienaudžiem citos ģeogrāfiskos apgabalos.
Japāņu presē viņi norāda, ka tas varētu būt viens no viņu iespējamās krāpšanas cēloņiem. Tomēr Brazīlijā dzimušais menedžeris tiek apsūdzēts par kaut ko vairāk nekā par nepareizu ienākumu deklarēšanu. Japānas prokuratūra apsūdz viņu par ienākumu slēpšanu 44 miljonu dolāru vērtībā un papildus par nepareizu rīcību par uzņēmuma aktīvu izmantošanu savā labā.
Karlosa Gosna gadījums ir vēl populārāks Japānā. Pēc viņa iecelšanas 1999. gadā par Nissan galveno operāciju vadītāju viņš tika pasludināts par vienu no Nissan glābējiem. Uzņēmums griezās un bija uz bankrota robežas. Karlosam Gosnam, pateicoties pārstrukturēšanai, izdevās glābt Japānas uzņēmumu. Tādi bija viņa panākumi, ka viņš kļuva par valsts ikonu. Kad Nissan Motor atkal kļuva rentabls, tas kļuva tik populārs, ka tā stāsts tika stāstīts manga versijā. Komikss, kurā tika stāstīts par Gosa stāstu, kļuva par vienu no visvairāk pārdotajiem valstī.
Renault akciju tirgū nokrītas par 15%
Kaut arī plašsaziņas līdzekļu ietekme bija liela, no Nissan-Renault alianses vadības puses viņi nekad nedomāja, ka to varētu nodot tirgiem ar tik nepastāvīgu. Francijas uzņēmuma akcijas ir samazinājušās par 8% un ir zaudējušas pat 15% no savas vērtības.
Renault pieder 43% Nissan akciju, tāpēc nav pārsteigums, ka tā ir tik daudz cietusi. It kā ar to būtu par maz, tieši franču ražotājs piedāvāja Gosnam lielāku algu par viņa pakalpojumiem: 2017. gadā - 8,5 miljonus eiro. Vairāk nekā divreiz lielāka kompensācija, ko tā kopā saņēma no Nissan un Mitsubishi.
Nissan gadījumā kritums ir sasniedzis 5%. Tas ir, puse no Renault akcijām. Lai gan jāatzīmē, ka Nissan tirgus kapitalizācija dubultojas uz Renault. Tāpēc abus kritienus var uzskatīt par monetāri līdzvērtīgiem.
Renault tehniskā analīze
Patiesībā Karlosa Gosna arests ir tikai aisberga virsotne. Kopš tā augstākajiem sasniegumiem šī gada aprīlī autoražotājs ir uzkrājis gandrīz 40% kritumu.
Uzkrātā atdeve 2018. gadam ir -25%, un tā ir izšķirošā tās cenas punktā.
Pēdējo reizi tik liels akciju apjoms (13,5 miljoni eiro) tika tirgots vienā nedēļā gandrīz pirms 3 gadiem. Kritums iezīmēja zemāko līmeni, kas tagad darbojas kā atbalsts.
No tehniskās analīzes viedokļa 55 eiro zona neapšaubāmi ir ļoti svarīga virsraksts titulam. Ja jūs to pazaudējat, jūs varētu doties meklēt 50 eiro zonu un pat 45 eiro par akciju zonu. Analītiķi norāda, ka, ja tam ir atbalsts, tas varētu sasniegt augstāku līmeni. Protams, viss būs atkarīgs no tā, kā attīstīsies Karlosa Gosna tiesas process, un kā attīstīsies automobiļu nozare.