Autonomais transportlīdzeklis ir automašīna, kas spēj pārvietoties bez cilvēka iejaukšanās.
Citiem vārdiem sakot, transportlīdzeklis, kas paredzēts pārvietošanai bez nepieciešamības pēc cilvēka iejaukšanās braukšanas procesā, kā parasti.
Autonomā transportlīdzekļa funkcijas
Lai panāktu automatizāciju, ir jāievieš aparatūra un programmatūra, kas ļauj transportlīdzeklim noteikt tā vidi.
Aparatūras ziņā šiem transportlīdzekļiem ir, piemēram, sensori, kameras, datori un tālvadības palīdzības operatori. Šīs komandas cita starpā atklāj objektus ap transportlīdzekli ar lāzera tehnoloģiju, radioviļņiem.
No otras puses, programmatūras līmenī tiek izmantots mākslīgais intelekts (AI) un tādas navigācijas sistēmas kā GPS. Tas, lai automašīna varētu papildus atpazīt dzīvotspējīgas problēmas, piemēram, ceļa zīmes.
Autonomais transportlīdzeklis: autonomijas līmeņi
Automobiļu inženieru biedrība klasificē šos transportlīdzekļus atbilstoši to automatizācijas līmenim šādi:
- 0 līmenis: Tie ir stingri cilvēku kontrolēti transportlīdzekļi.
- 1. līmenis: Šajā kategorijā ietilpst transportlīdzekļi ar vadītāja palīdzības sistēmām, piemēram, avārijas bremzēšanu. Cits piemērs ir kruīza kontrole, kuru var ieprogrammēt, lai paātrinātu vai bremzētu atbilstoši vadītāja prasībām. Šajā gadījumā tā vienlaikus ir viena funkcija.
- 2. līmenis: Šajā līmenī transportlīdzeklis var izmantot dažādas vadītāja palīdzības funkcijas. Tāpat tiek izmantotas uzlabotas palīdzības sistēmas, piemēram, gājēju noteikšana, ceļa zīmju atpazīšana, neredzamās zonas noteikšana. Vadītājs var pārņemt transportlīdzekļa vadību, kad vien to vēlas vai prasa.
- 3. līmenis: Šajā brīdī automašīna tiek vadīta bez cilvēka līdzdalības, pateicoties vides noteikšanas sistēmām. Tomēr vadītājam ir jāsaglabā modrība un ar rokām jāatrodas, lai vajadzības gadījumā pārņemtu vadību.
- 4. līmenis: Transportlīdzeklis ir pilnībā autonoms iepriekš noteiktās situācijās un vidēs, piemēram, noteiktā pilsētā. Šajā gadījumā tiek sagaidīts arī, ka viņi atrisinās braukšanas problēmas un sistēmas kļūdas. Tomēr joprojām ir iespēja iejaukties autovadītājam.
- 5. līmenis: Visbeidzot, šajā līmenī automašīnai nav vajadzīgas stūres vai pedāļi, jo tā katrā situācijā ir pilnīgi autonoma. Tas norāda, ka viņi var ceļot jebkur un veikt jebkādas darbības, kuras spēj pieredzējuši autovadītāji.
Autonomā transportlīdzekļa priekšrocības un trūkumi
Dažas autonomo transportlīdzekļu priekšrocības ir:
- Samaziniet nelaimes gadījumus: Lielāko daļu ceļu satiksmes negadījumu izraisa cilvēku kļūdas. Tādēļ šie transportlīdzekļi ir paredzēti, lai mazinātu negadījumus, kurus izraisījuši nepieredzējuši autovadītāji.
- Mazāk trafisks: Izmantojot labākas navigācijas sistēmas, šīs automašīnas samazinātu satiksmes līmeni pilsētās.
- Laika izmantošana: Kamēr transportlīdzeklis pārņem vadīšanu, pasažieri var iesaistīties citās aktivitātēs. Tāpēc tas piedāvā arī ērtāku risinājumu.
No otras puses, daži šo automašīnu trūkumi ir šādi:
- Ārkārtas situācijas: Galvenā kritika ir tāda, ka navigācijas sistēma var reaģēt tikai uz iepriekš ieprogrammētām situācijām. Tikmēr cilvēki var izmantot veselo saprātu, lai ātri pieņemtu lēmumus.
- Privātuma zaudēšana: Tā kā savienojums ar tīklu ir nepieciešams reāllaikā, pakalpojumu sniedzēji zinās precīzu cilvēku atrašanās vietu. Tas ir, informācija par iepriekšējo, pašreizējo un turpmāko pārlūkošanu visu laiku būs pieejama trešajām pusēm.
- Datoru uzbrukumi: Vienmēr pastāv risks, ka kāds ielaužas transportlīdzekļa sistēmā.
