Dzelzceļš ir līdzeklis preču pārvadāšanai un iekraušanai pa sauszemi, kas sastāv no pašpiedziņas transportlīdzekļa pārvietošanas pa metāla sliedēm un spējīgu pārvietot vairākas tonnas svara.
Pirmās rūpnieciskās revolūcijas ietvaros pirmā dzelzceļa piedzimšana bija tehnoloģisko un rūpnieciskās uzņēmējdarbības pogu paraugs Rietumos. Kopš tā izgudrošanas dzelzceļš tiek uzskatīts par ātru un efektīvu veidu, kā īsā laikā pārvadāt lielu daudzumu kravu un ievērojamu cilvēku skaitu.
Tās darbības pamatā ir lokomotīvei vai propelenta vagonam pievienoto transportlīdzekļu kustība pa metāla līnijām vai sliedēm. Tie ir iestatīti paralēli un norobežo to virzienus, ļaujot fiziski izsekot dažādām zemes kustības alternatīvām.
Līdz tā parādīšanās veids, kā šos attālumus veikt pa sauszemi, bija dzīvnieku vilkšana. Turklāt upju kursi tika izmantoti, lai norobežotu transporta maršrutus laivās, kas paredzētas minētajiem loģistikas uzdevumiem.
Dzelzceļa satricinājums sabiedrībās, kuras to pakāpeniski pieņēma, noveda pie tā, ka vilciens tika pieņemts kā vissvarīgākais jaunais transporta līdzeklis 19. gadsimta gaitā.
Tādējādi sociālie, politiskie un ekonomiskie attālumi tika saīsināti, veicinot jaunu komerciālo interešu rašanos.
Kad un kurš izgudroja dzelzceļu? Dzelzceļa vēsture
Dzelzceļa izveide iet roku rokā ar tvaika dzinēja izgudrošanu. Izgudrotājs bija anglis Džeimss Vats, 18. gadsimta beigās. Kurš patentēja pirmo lokomotīvju projektu, kas darbojās caur šo nesēju.
Šo prototipu ievērojami attīstīja dažādi uzņēmēji un inženieri, uzsverot arī brita Džordža Stefensona darbu.
Viņam pašam izdevās izstrādāt modeli, līdz viņš pirmo reizi varēja nogādāt vairākas tonnas ogļu pat nogāzēs. Šajā līnijā pirmais sabiedrībai pieejamais dzelzceļš tika atklāts 1825. gadā.
Šim progresam bija izšķiroša nozīme dzelzceļa līniju turpmākajā attīstībā un ātrā paplašināšanā.
Šajos pirmajos gados Lielbritānija uzņēma pirmos dzelzceļa prototipus, kuru rezultātā tika uzbūvēta pirmā vilcienu līnija starp Mančesteru un Liverpūli.
Tas ir, pilnā sparā industrializācija, kuru galvenokārt veic angļi.
Dzelzceļa nozīme
Vilciena parādīšanās nozīmēja iespēju attālināti savienot sauszemes punktus daudzās valstīs un pat kontinentos. Rezultātā piedzima pirmās dzelzceļa līnijas. Tie ļāva samazināt garus piegādes laikus, piemēram, jūras tirdzniecības ceļu ziņā.
Tādā veidā bija iespējams savienot Eiropu ar Āziju pa maršrutiem, kā arī saīsināt ceļojuma laiku Amerikā. Šajā kontekstā izceļas milzīgie ASV vai Meksikas plašumi un plašais Āfrikas kontinents.
Tāda bija dzelzceļa nozīme un tā eksponenciālā izaugsme, ka daudzas valsts pārvaldes uzņēmās tās vadību. Kopā ar privāto rūpniecības iniciatīvu viņi motivēja tā saukto dzelzceļa drudzi.
Līdz ar automašīnas izskatu tas vairāk nekā gadsimtu kļuva par galveno preču un lielo kravu pārvietošanās veidu pa sauszemi.
Dzelzceļa vēsturiskā attīstība
Līdz ar jaunu tehnoloģisko un transporta modeļu parādīšanos, uzsverot lidmašīnas nozīmi, dzelzceļš ir saglabājis savu vērtību un nozīmi pasaules līmenī.
Sākot no sākotnējā tvaika dzinēja līdz pašreizējiem pašnodarbinātajiem elektrovilcieniem un ar atjaunojamiem enerģijas avotiem, šim izgudrojumam ir pakāpeniski piemēroti vairāki tehnoloģiski sasniegumi.
Piemērs tam ir līdzīgu modeļu, piemēram, tramvaja parādīšanās mazos iedzīvotāju centros vai ātrgaitas vilcienu parādīšanās.