Operatīvā līzings jeb finanšu līzings ir aktīva noma, kuru dažos gadījumos jums ir tiesības iegādāties līguma beigās.
Operatīvais līzings ir biznesa pasaulē plaši izmantota prakse. Iznomājot, uzņēmums iegūst aktīvu, par kuru tas maksās periodisku prēmiju dažus gadus, pēc tam spējot nopirkt minēto aktīvu, ja par to vienojas ar iznomātāju.
Tādā veidā, tāpat kā nomājot, personai nav jāveic lieli ieguldījumi, lai iegādātos tehniku vai instrumentus, kurus vēlāk nevar pārdot tirgū par uzņēmumam izdevīgu cenu.
Operatīvais līzings ir līzinga dažādība.
Atšķirība starp operatīvo un finanšu nomu
Lai gan daudzi mēdz vienot abus jēdzienus, tie nav pilnīgi vienādi.
Sākumā abiem jēdzieniem ir daudz līdzību.
Tas ir, viņiem ir šādas īpašības:
- Preces piegāde tās lietošanai un baudīšanai.
- Atkārtota maksājuma noteikšana, kas ietver netiešo cenu par tiesībām izmantot pirkuma opciju.
- Iegādes iespējas esamība īrnieka labā līgumā noteiktā termiņa beigās.
- Ka aktīvs, kas ir nomas objekts, spēj gūt ienākumus.
Tomēr jāatzīmē, ka operatīvajā līzingā, ja tā ir galvenā atšķirība, līguma beigās ne vienmēr ir iespēja iegādāties. Papildus faktam, ka, ja tāda pastāv, minētajai iegādei ir jābūt aktīva komerciālajai vērtībai, nevis amortizācijai, kā tas notiek finanšu nomas gadījumā.
Operatīvās līzinga priekšrocības un trūkumi
Operatīvā līzinga izmantošana uzņēmumiem rada virkni priekšrocību un trūkumu.
Starp tiem ir jāizceļ:
- Viņiem nav jāveic lieli aktīvu iegādes ieguldījumi, viņi līguma darbības laikā var periodiski atjaunot aktīvus.
- Līzings tiek uzskatīts par izdevumu (īres maksājumiem), tāpēc šīs izmaksas var atskaitīt.
Starp trūkumiem jāuzsver šādi:
- Īpašums nepieder.
- Tas varētu būt dārgāks nekā citas alternatīvas, tāpēc mums tas vienmēr ir jānovērtē salīdzinājumā ar citām iespējām.
- Klauzulas varētu būt neizdevīgas.
Operatīvā līzinga izmantošana uzņēmumā
Operatīvais līzings, kā jau teicām, uzņēmumos ir arvien izplatītāka prakse. It īpaši, ja mēs runājam par maziem uzņēmumiem, kuri savu resursu dēļ daudzos gadījumos nespēj uzņemties lielus ieguldījumus, kas nozīmētu viņu uzņēmējdarbības pielāgošanu jaunākajām mašīnu jaunievedumiem un atjauninājumiem.
Šāda veida prakse daudzos gadījumos tiek izmantota komerctransporta tīklā, kāds ir uzņēmumam. Lai nebūtu jāiegādājas, piemēram, 50 automašīnas, uzņēmums šo operāciju veic ar līzingu. It īpaši, ņemot vērā, ka, neskatoties uz to, ka to nesakām, runājot par nomu, mēs runājam par nomātu aktīvu, tāpēc apkope un remonts atbilst minētā aktīva patiesajam īpašniekam - iznomātājam.