Pasaule ir mainījusies, daudzi baidās par savu darbu un iestājas pret tehnoloģiju attīstību.
Ceturtā industriālā revolūcija, nodarbinātības automatizācija, digitalizācija, kā arī viss, kas ienāk prātā, sabiedrību padara ar creeps. Nenoteiktība, ko rada pilnīgi digitāla un robotiska nākotne, liek mums domāt par to, kas notiks ar cilvēci, kad roboti kontrolēs planētu. Kas notiks ar cilvēkiem, ko mēs darīsim, kad mūsu darbu aizņem mākslīgais intelekts un apšaubīšana par to, vai mūsu darbu var panākt vai apspiest robots, ir daži no jautājumiem, kas, ņemot vērā tehnoloģisko attīstību, nāk prātā.
Virsraksti, piemēram, tas, ko mēs rakstījām par nodarbinātības automatizāciju 2030. gadā un to, vai piektdaļu strādājošās sabiedrības nākotnē aizstās roboti, biedē ikvienu darbinieku, kurš šobrīd ir aktīvs. Šķiet, ka tik lielas tehnoloģiskās attīstības apstākļos cilvēks sabiedrībā zaudē arvien lielāku vērtību. Daži brīnās, kas notiks ar tik daudziem cilvēkiem, ja uzņēmumi ir cieši apņēmušies digitalizēt un robotizēt. Bailes, ka viņus nenovērtē un viņi var zaudēt darbu, skar viņu zemapziņu.
Iespēja, ka mūsu darbu var veikt robots, liek mums uzskatīt, ka esam bezjēdzīgi. Iespēja zaudēt darbu, ka algoritms beidz mūsu darba rutīnu, dažos gadījumos izraisa pat noraidījumu pret cilvēku, kurš, ņemot vērā iespēju, ka cilvēka īpašums pazūd no privāta uzņēmuma, tiek postulēts kā uzticīgs tehnoloģiju progresa mazinātājs. Tehnofobija atgriežas pie publiskām debatēm scenārijā, kurā tehnoloģija virzās uz priekšu ar lēcieniem. Tomēr šajā brīdī mēs aizmirstam tik vienkāršas lietas kā šo tehnoloģiju, kā arī tās attīstību var vadīt tikai cilvēki.
Automatizācija: draudi vai iespējas?
Automatizācija jeb parādība, kurā mašīnas un rūpnieciskā robotika pārņem darba procesus noteiktos uzņēmumos, rada sabiedriskas diskusijas visos galvenajos pasaules forumos. Pats Pasaules ekonomikas forums Davosas sanāksmē atklāja debates, lai apspriestu šo jautājumu. Tēma, kuru Ekonomikas foruma dibinātājs Klauss Švabs zina no pirmavotiem; ko viņš atmasko savā grāmatā ar nosaukumu "Ceturtā rūpnieciskā revolūcija". Karsta tēma, sarežģīta un dažos gadījumos šausminoša.
Iespēja, ka rīt jūs var aizstāt ar mašīnu, ir kaut kas šausminošs; un ne tikai tāpēc, ka varētu tikt atlaists, bet gan tāpēc, ka rodas jautājums, kāds būs cilvēka uzdevums pasaulē, kuru vada mašīnas. Tomēr līdz šim veiktie pētījumi pilnībā noraida šāda veida apgalvojumus. Lai iegūtu ideju, mums vispirms jāzina, ka ne visas darba vietas var aizstāt ar robotiem, un ne visas darba vietas, kuras paredzēts automatizēt, nākamajos gados to darīs efektīvi.
Saskaņā ar ESAO datiem, pirmkārt, tikai 14% nodarbinātību pasaulē ir risks, ka nākamajos gados tā tiks automatizēta. Turklāt vēl 32% no šīs nodarbinātības varētu būt pakļauti biznesa modeļa izmaiņām ar automatizāciju, integrējot robotiskos aspektus tās pašas paradumos. Tas ir, 46% no pusēm nodarbinātības uz planētas. Turklāt šī struktūra šo situāciju raksturo ļoti optimistiski, jo, kā jau tika teikts daudzos gadījumos, automatizācija rada jaunu darba vietu radīšanu, par kurām līdz šim mēs nemaz nezinājām.
Kā tas notika tā laikā, automobiļa piedzimšana izraisīja lavīnu pārvadājumu darbiniekiem, rūpnīcām, vadītājiem, kā arī visam, kas saistīts ar pārvadājumu nozari. Sākot no galdniekiem, kas tos izgatavoja, līdz zirgu fermām. Visi bija nobijušies no tāda transportlīdzekļa piedzimšanas, kurš pildīja to pašu funkciju kā viņu ratiņi un kas kā sacensība apdraudēja viņu nozari. Tomēr, ja mēs to aplūkojam šodien, mēs varam redzēt, kā šis sasniegtais ir radījis vairāk darbavietu pasaulē nekā daudzas citas nozares.
Turklāt Eiropai, pateicoties autobūves nozarei, ir izdevies radīt tādas ekonomiskas lielvaras kā Vācija, kas eksportē neskaitāmus transportlīdzekļus visā pasaulē, pozicionējot to kā vadošo ekonomisko lielvaru Eiropas Savienībā. Tas pats notiek ar nodarbinātības automatizāciju, jo, kā tas notika ar pārvadājumu nozari un mehāniskā transportlīdzekļa piedzimšanu, tas notiek ar automatizāciju, mākslīgo intelektu un robotizāciju. Dzimst jaunas darba vietas, tāpat kā 14. gadsimtā, kad piedzima transportlīdzeklis. Jaunas darba vietas jaunu vajadzību apmierināšanai.
Un tas ir tas, ka, lai arī tas šķiet kaut kas nenozīmīgs, galvenais ir tieši vajadzībās. Līdz ar jaunu metožu parādīšanos un jaunu veidu, kā rīkoties, rodas arī jaunas vajadzības. Atcerēsimies ekonomikas principus, kā arī trūkuma likumu; princips, kurā tiek apstiprināts neierobežots daudzums cilvēku vajadzību. Nu, šīs vajadzības laika gaitā tiek pārveidotas, un, ticiet vai nē, cilvēkam pēc 50 gadiem būs jaunas vajadzības, kuru viņam tagad pietrūkst. Jaunas vajadzības, kas radīs ne tikai jaunas preces, bet arī jaunus pakalpojumus.
Specializācija ir atslēga
Cilvēks ir daudz mazāk iztērējams, nekā mēs domājam. Patlaban, pat ja mēs to nemanām, mākslīgo intelektu, robotiku, pašas tehnoloģijas ir izstrādājuši, ražojuši, apmācījuši, kā arī izstrādājuši cilvēki. Bez cilvēkiem šo tehnoloģisko sasniegumu attīstība nevarētu notikt. Tagad, tāpat kā visam, arī šie, vairāk attīstītie, specifiskākie un profesionalizētie pasākumi nav parastās darbības, kuras mēs esam pieraduši redzēt. Bet, lai iegūtu vienkāršu ideju un atgriežoties pie automobiļu rūpniecības piemēra, parādījās arī dzinēji, mehānika, riteņu, dzinēju, mikroshēmu ražotāji, kā arī sastāvdaļas, kas veido transportlīdzekli.
Liels skaits darbavietu, kuru ar zirgu un ratiem nebija. Lai gan tas prasīja lielāku specializāciju, kā arī lielāku kvalifikāciju, parādīšanās, kas a priori bija drauds, laika gaitā ir radījusi bagātību, darba vietas un ļoti plašas zināšanas; kā arī alternatīvus uzņēmumus, kurus a priori nebija iespējams iedomāties ar pārvadājumiem. Arī sports, kur mums ir ļoti lieliski sportisti, kuri vienā vai otrā veidā ir saistīti ar motoru un, savukārt, rada bagātību un netiešu nodarbinātību. Tāpēc es atkārtoju, ka draudu dzimšana, kas ir labi izmantota, varētu būt iespēja.
Un tas ir tāds, ka neatkarīgi no tā, kurā nozarē mēs ejam, vienmēr notiek tas pats. Ne mašīnas ir iznīcinājušas ārstus, ne roboti ir iznīcinājušas mehāniku, un ERP vadības programmas nav iznīcinājušas ekonomistus. Automatizācija var izbeigt tos darbus, kuriem līdz šim nebija augsta pievienotā vērtība. Tomēr tajos darbos ar augstu pievienoto vērtību automatizācija ir nekas cits kā palīgs uzdevumam; palīglīdzeklis, kas tika izveidots, lai atvieglotu cilvēka darba praksi un izbeigtu tos ikdienas viskaitīgākos aspektus, tos aspektus, kuriem bija lielāks fiziskais nodilums un kurus var veikt ar mašīnu. Tehnoloģiskā attīstība ir nedrošas nodarbinātības drauds, runājot fiziski. Tomēr, ja mēs runājam par darbu ar lielāku pievienoto vērtību, automatizācija ir jauns bizness, kurā viss vēl ir jāatklāj. Datorzinātnieki, izstrādātāji, inženieri, industriālie dizaineri ir darbi, kas līdz datorzinātņu dzimšanai nebija pilnībā izstrādāti. Darbavietas, kas līdz ar attīstību ir ieguvušas arvien jaunas funkcijas, līdz specializācija viņus ir radījusi jaunas darba vietas, kas līdz šim nebija iedomājamas. Viss ir atkarīgs no perspektīvas, no kuras skatāties, bet tas, kas tagad var likties kā drauds, var beigties ar iespēju; Tāpēc pievienojieties izmaiņām un atrodiet tajā savu vietu.
